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預計2023年開始。日前，樂居從佛山市公共資源交易中心網處獲悉，肇順南城際龍江樞紐綜合交通規劃及用地控制專題研究發起招標，預算金額160萬元，將于11月16日開標。值得一提的是，早于今年7月，佛山市已啟動對肇順南城際的功能定位開展相應研究，包括論證肇順南城際建設必要性及建設時序以及在鐵路網中的功能定位等幾方面內容。
近幾年是不可能，輕軌是因為城市的交通流動量來計算的 ！
大慶近10年內應該不會建！
因為地鐵需要足夠的客流量，而大慶沒有足夠的人群去進行這件事 ！
2022年11月30日珠三角城際軌道交通廣佛輕軌環線正式開通。珠三角城際軌道交通廣佛環線項目，可分為北環(白云機場北站至廣州北站)、南環(佛山西站至廣州南站)、東環(廣州南站至白云機場北站)、西環(佛山西站至廣州北站)。截至目前，除廣佛環線北環(白云機場北站至廣州北站段)已于2020年11月30日正式運營外，其余各環仍在建設和推進階段。
輕軌現在只出計劃了。還不知道什么時候開工呢。更別說竣工了。樓上這位看來對大慶也不夠了解啊。濕地橋剛通不久。附近還有很多需要建設的。龍鳳濕地是要做到南北通開的。所以才建橋?？隙ú皇禽p軌。輕軌規劃有四條線路。沒有從濕地橋那邊走的。
再給你附加個視頻。關于大慶輕軌規劃的。
希望能幫到你。
沒戲 ! 10年內沒戲!
第一 輕軌投資高,要求使用人群多
第二 大慶沒有那么密集的人群,簡單的說,用不到
第三 輕軌要挖地下,大慶常年抽油,地下容易陷空,危險!
是。廣湛高速鐵路珠三角樞紐機場段將建肇順南城際同步實施工程。2022年11月1日，廣東廣湛鐵路有限責任公司發布的招標公告《新建廣州至湛江高速鐵路珠三角樞紐機場段EPC工程總承包》。肇順南城際輕軌道是2022年建設。
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